admin
কান্টাস তাদের পুনরুদ্ধার করার এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে সিডনি এবং সাংহাইয়ের মধ্যে ক্রিয়াকলাপ স্থগিত করবে, কারণ এটি চাহিদার তুলনায় ধীর-প্রত্যাশিত পুনরুদ্ধারের পতাকাবাহী।
28 জুলাই কার্যকরী এই পদক্ষেপের অর্থ হল অস্ট্রেলিয়া থেকে চীনের মূল ভূখণ্ডে কোয়ান্টাসের কোনো কার্যক্রম থাকবে না। Qantas এখনও হংকং-এ কাজ করবে, যেখানে এটি বলে যে গ্রাহকরা অংশীদার এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে সাংহাই এবং অন্যান্য চীনা পয়েন্টে তাদের ভ্রমণ চালিয়ে যেতে পারেন।
ওয়ানওয়ার্ল্ড অপারেটর 2023 সালের অক্টোবরে সাংহাইতে ফ্লাইট পুনরায় শুরু করেছিল, চীন তার কঠোর ‘জিরো-কোভিড’ নীতি তুলে নেওয়ার পরে যা আন্তর্জাতিক ভ্রমণের চাহিদা হ্রাস করেছিল। এটি Airbus A330-300s এর সাথে সপ্তাহে পাঁচটি ফ্লাইট পরিচালনা করে।
কান্টাসের আন্তর্জাতিক অপারেশনের প্রধান ক্যাম ওয়ালেস যোগ করেছেন: “কোভিড-১৯ এর পর থেকে অস্ট্রেলিয়া ও চীনের মধ্যে ভ্রমণের চাহিদা আশানুরূপভাবে পুনরুদ্ধার হয়নি। কিছু মাসে, সাংহাই থেকে আমাদের ফ্লাইটগুলি প্রায় অর্ধেক পূর্ণ হয়ে গেছে।”
এয়ারলাইন অপারেটরদের একটি স্ট্রিং মধ্যে সর্বশেষ চীন এবং মূল ভূখণ্ড থেকে মন্থর চাহিদা সতর্কতা. সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, সেবু প্যাসিফিক এবং কোরিয়ান এয়ারের মতো এয়ারলাইনগুলি বলেছে যে তাদের মেনল্যান্ড চাইনিজ নেটওয়ার্কগুলি এখনও সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার থেকে অনেক দূরে রয়েছে, এমনকি তাদের বাকি নেটওয়ার্কগুলি পুনরুদ্ধার করা – বা এমনকি প্রাক-মহামারী স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে।
সিডনি বিমানবন্দরের ত্রৈমাসিক ট্র্যাফিক পরিসংখ্যান দেখায় যে চীনা আগমন এখনও পুনরুদ্ধার করতে পারেনি – প্রায় 18% পদ 2019 কম। এদিকে মেলবোর্ন বিমানবন্দর উল্লেখ করেছে যে শহরে ভ্রমণকারী চীনা পাসপোর্টধারীদের সংখ্যা প্রাক-মহামারী স্তরের মাত্র 62% ছিল।
কান্টাসের ওয়ালেস মূল ভূখণ্ড চীনে প্রত্যাবর্তনের নিয়ম করে না: “আমরা আমাদের অংশীদারদের এবং হংকংয়ে আমাদের বিদ্যমান ফ্লাইটের মাধ্যমে চীনে উপস্থিতি বজায় রাখব এবং ভবিষ্যতে সাংহাইতে ফিরে যেতে চাই।”
একটি নেটওয়ার্ক আপডেটে, অস্ট্রেলিয়ান ক্যারিয়ার ব্রিসবেন এবং ম্যানিলার মধ্যে একটি নতুন রুটও চালু করবে, যা 28 অক্টোবর থেকে শুরু হবে। চারটি সাপ্তাহিক ফ্লাইট A330s দিয়ে পরিচালিত হবে, এবং 10 বছরের বিরতির পর দুটি শহরের মধ্যে অপারেশনের প্রত্যাবর্তন চিহ্নিত করবে।
