admin
ক্রোয়েশিয়া এয়ারলাইনস জুনের বাকি অংশের জন্য নির্বাচিত রুটে তার ফ্লাইটের সংখ্যা কমিয়ে দেবে, কারণ ক্যারিয়ার বহরের ঘাটতির সাথে লড়াই চালিয়ে যাচ্ছে। জাগ্রেব এবং ডুব্রোভনিক উভয়ের কিছু পরিষেবা প্রভাবিত হবে৷ পরিকল্পিত হিসাবে ক্যারিয়ারটি 14 জুন জাগরেব এবং তিরানার মধ্যে তার নতুন রুটে ফ্লাইটগুলি উদ্বোধন করবে, তবে, এর পরে এটি 28 জুন পর্যন্ত দুটি শহরের মধ্যে পরিষেবাগুলি পরিচালনা করবে না, যখন এটি প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত দুটি সাপ্তাহিক ঘূর্ণন পুনরুদ্ধার করতে চায়। 17 জুন থেকে, জাগ্রেব এবং ব্রাসেলসের মধ্যে ফ্লাইটগুলি সাপ্তাহিক দশ থেকে কমিয়ে আট করা হবে, যখন সারাজেভোর পরিষেবাগুলি সাপ্তাহিক তেরো থেকে এগারো থেকে কমানো হবে।
একই সময়সীমার মধ্যে, ক্রোয়েশিয়া এয়ারলাইন্স তার প্রধান হাব থেকে ডুব্রোভনিক পর্যন্ত, 29 থেকে 27 সাপ্তাহিক ফ্লাইট থেকে ফ্রাঙ্কফুর্ট, ঊনিশ থেকে আঠারোটি সাপ্তাহিক, সেইসাথে জুরিখ, চৌদ্দ সাপ্তাহিক থেকে তেরোটি সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি কমিয়ে দেবে। মোস্টার এবং স্কোপজে উভয়ই কাটছাঁট বজায় রাখবে। মোস্টারের পরিষেবাগুলি সাপ্তাহিক ঘূর্ণন থেকে তিন থেকে দু’টি হ্রাস করা হবে যখন ম্যাসেডোনিয়ার রাজধানীতে ফ্লাইটগুলি প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত নয়টি সাপ্তাহিক ঘূর্ণনের পরিবর্তে প্রতি সপ্তাহে আটবার চলবে৷ মোট, এয়ারলাইনটি জুনের মাঝামাঝি থেকে তার জাগরেব নেটওয়ার্ক থেকে বারোটি সাপ্তাহিক ফ্লাইট সরিয়ে দিয়েছে।
ডুব্রোভনিক থেকে ফ্লাইটগুলিও প্রভাবিত হবে। জাগ্রেবের পরিষেবাগুলি হ্রাস করার পাশাপাশি, এয়ারলাইনটি এথেন্সে একটি সাপ্তাহিক ঘূর্ণন মোট দুইটি সাপ্তাহিকের জন্য সরিয়ে দেবে, যখন ডুব্রোভনিক এবং রোমের মধ্যে অপারেশনগুলি সাপ্তাহিক দুই থেকে এক করে কেটে যাবে। উল্লিখিত সমস্ত রুটের ফ্রিকোয়েন্সি জুনের শেষে পুনরুদ্ধার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে পরিবর্তনগুলি সম্ভব। এটি আসে যখন এয়ারলাইন সক্ষমতার সাথে লড়াই করে। ক্যারিয়ারটি বর্তমানে ট্রেড এয়ার থেকে একটি এয়ারবাস A320 বিমান, ফ্লাই41 এয়ারওয়েজের একটি A319, আলবাস্টার থেকে একটি বোয়িং 737-800, এবং সম্প্রতি একটি Xfly CRJ900 জেটের জন্য একটি স্বল্পমেয়াদী ওয়েট-লিজ শেষ করতে বাধ্য হয়েছে, যদিও বিমান আর ক্রোয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের হয়ে কাজ করে না। ক্রোয়েশিয়ান ক্যারিয়ার মাসের শেষে তার প্রথম নতুন এয়ারবাস A220-300 বিমানের ডেলিভারি নেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Both aircraft are between 16 and 18 years old. According to Airfleets, they were transferred to the carrier in 2020 and 2021 and have held the QR interiors ever since. Business class passengers on the old interior were treated to much more legroom than ever when traveling on these aircraft in a 2-2-2 configuration and completely lie-flat.
