admin
Embraer মেক্সিকানা থেকে 20টি E2 জেটের জন্য একটি অর্ডার ঘোষণা করেছে এবং 2025 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ডেলিভারি শুরু করবে।
ছাই থেকে ওঠার পর এটির প্রথম বার্ষিকী কাছাকাছি হওয়ায়, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন Mexicana de Aviación 20টি Embraer E-2 জেটের জন্য পূর্বে আলোচনা করা একটি অর্ডার দৃঢ় করেছে৷ এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে একটি অনুরূপ গল্প আবির্ভূত হয়েছিল, তবে এই বিকাশটি এই মাসের শুরুতে এমব্রার থেকে সরাসরি এসেছিল, এটি অবশ্যই নির্ভর করা যেতে পারে।
মেক্সিকোর সেক্রেটারিয়েট অফ ন্যাশনাল ডিফেন্স (SEDENA) এর নিয়ন্ত্রণে, Mexicana de Aviación (Mexicana) হল প্রাক্তন জাতীয় বিমান সংস্থা মেক্সিকানার দ্বিতীয় আগমন, যেটি আগস্ট 2010 সালে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। পুনরুজ্জীবিত এয়ারলাইনটি 2023 সালের প্রথম দিকে ঘোষণা করা হয়েছিল, এবং কিছু পরে। মিথ্যা শুরু হয়, এটি শেষ পর্যন্ত গত বছরের ডিসেম্বরে তার প্রথম ফ্লাইট পরিচালনা করে।
বর্তমান অবস্থা
2024 সালের জুনে, এমব্রেয়ার ঘোষণা করেছিল যে মেক্সিকানা ডি অ্যাভিয়াসিওন দশটি E190-E2 এবং দশটি E195-E2 জেট সহ 20টি Embraer E2 বিমানের অর্ডার দিয়েছে। 2025 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে যখন নতুন প্রজন্মের বিমান মেক্সিকানার বহরে যোগ দেবে, তখন এয়ারলাইনটি মেক্সিকোতে E2 বিমান পরিচালনার জন্য প্রথম ক্যারিয়ার হবে।
মেক্সিকানা ভ্রমণের গণতন্ত্রীকরণ এবং চাহিদাকে উদ্দীপিত করতে মেক্সিকোতে সাশ্রয়ী মূল্যের বিমান পরিবহন সরবরাহ করার জন্য একটি চার্টার রয়েছে। এটি বিতর্কিত দ্বিতীয় বিমানবন্দর, মেক্সিকো সিটি ফেলিপ অ্যাঞ্জেলেস ইন্টারন্যাশনাল (এনএলইউ) এর উপর ভিত্তি করে, যার অস্তিত্বের ন্যায্যতা প্রমাণের জন্য উল্লেখযোগ্য যাত্রী ট্রাফিক প্রয়োজন।
বিমানবন্দরটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং SEDENA দ্বারা পরিচালিত এবং প্রধানত মেক্সিকো সিটি ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে (MEX) কার্গো অপারেটরদের উপর নিষেধাজ্ঞামূলক অপারেটিং বিধিনিষেধের কারণে শহরের প্রাথমিক এয়ার কার্গো হাব হিসাবে স্থান লাভ করেছে। গত বছর মেক্সিকানা পুনরায় চালু হলে, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (IATA) মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ প্রশ্ন করেছিলেন কেন এটি প্রয়োজনীয় ছিল এবং যুক্তি দিয়েছিলেন যে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাহকগুলি পুরানো।
